Угоны в Петербурге в 2025 году: что показали итоговые цифры

Почти каждый пятый случай угона в годовой статистике ВСК за 2025 год пришёлся на Петербург. При этом в стране число автомобильных краж снижалось. Эти две новости вполне уживаются рядом: преступлений становится меньше, но для большого города вопрос защиты машины никуда не исчезает.

Опубликовано 19 октября 2026 года. Ретроспектива 2025 года по итоговым сообщениям МВД и страховщика.

19%: какую картину даёт страховая статистика

В годовом отчёте ВСК на Петербург приходится 19% случаев, на Москву 31%, на Екатеринбург тоже 19%. Речь о событиях в портфеле компании, а не обо всех украденных автомобилях страны.

Это важная деталь для чтения громких цифр. Доля города среди обращений к страховщику и вероятность потерять собственную машину отвечают на разные вопросы. Чтобы рассчитать вторую, понадобились бы ещё данные об автомобилях, которые оставались застрахованными и не были угнаны.

Откуда взялись другие цифры в публикациях

В декабре 2025 года ВСК выпускала предварительный отчёт за одиннадцать месяцев. Тогда доля Петербурга составляла 23%. В феврале следующего года компания опубликовала итоги всех двенадцати месяцев. Для годового обзора используем именно их.

Поэтому две ссылки с разными процентами могут быть исправными и добросовестными. Прежде чем сравнивать числа, стоит посмотреть не только на год в заголовке, но и на период внутри текста.

Какие автомобили называла ВСК

В российском годовом списке компании первым оказался Geely. Ниже приведены доли пяти названных марок и модели, которые страховщик выделил в каждой группе.

Это список по России внутри одной страховой компании. Отдельного распределения этих моделей по Петербургу в релизе нет. Объявлять Emgrand или Stinger самым угоняемым автомобилем города на основании такой таблицы было бы преждевременно.

Что сообщили в МВД

По итоговому сообщению МВД России, зарегистрированных краж автомобилей в стране за 2025 год стало на 23,7% меньше, а угонов на 11,6% меньше, чем годом ранее. Ведомство учитывает эти категории отдельно. Это общероссийские показатели; применять их как процент снижения по Петербургу нельзя.

Для водителя смысл этой новости прост: общая ситуация меняется в лучшую сторону, однако статистика не даёт персональной гарантии. Свой автомобиль нужно оценивать отдельно: по оснащению, состоянию систем и условиям эксплуатации.

Как превратить цифры в полезное решение

Вместо поиска единственной «безопасной» марки полезнее провести ревизию своей машины. Какие ключи и метки есть на руках? Кто подключён к приложениям? Сохранились ли документы на установленное оборудование? Понятно ли, как действовать, если телефон потерян или автомобиль нужно оставить в сервисе?

Особенно удобный момент для такой проверки возникает после покупки машины с пробегом. Охранная система могла достаться от прежнего владельца, а вместе с ней настройки, о которых новый водитель ничего не знает. Попросите специалиста объяснить установленное оборудование и проверить доступы.

В Автопартнере можно обсудить защиту конкретного автомобиля, сохранив нужные вам функции комфорта. Начните с модели, года выпуска и описания обычной парковки. По этим данным разговор получится предметнее любого общего рейтинга.

Продолжение темы: что известно об угонах в Петербурге в 2026 году и какие китайские модели называют страховщики.